หากคุณเดินไปตามถนน Great Crosshall Street เป็นเรื่องยากที่จะเพิกเฉยต่อซากของถนนที่ตอนนี้นำไปสู่ที่ไหนเลย Churchill Way Flyovers เปิดในปี 1970 โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนวงแหวนรอบในใจกลางเมือง ซึ่งถูกยกเลิกในภายหลังและเชื่อมต่อ Lime Streetกับ Dale Street และ Tithebarn Street เป็นเวลากว่าสามปีแล้วที่โครงสร้างยาว 240 เมตรถูกทำลายในปี 2562 หลังจากพบข้อบกพร่องที่เป็นอันตราย
แต่ตอม่อขนาดใหญ่ที่เคยเชื่อมต่อกับสะพานลอยยังคงอยู่ในพื้นที่ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา โดยชาวบ้านในท้องถิ่นตราหน้าพวกเขาว่า “รกหูรกตา”
สตีฟ วัย 48 ปี บอกกับเอคโค่ว่า “ผมรู้ว่าทุกเมืองต่างก็มีปัญหาของมัน แต่เมื่อคุณขับรถเข้าไปในเมือง คุณอยากเห็นเมืองนี้ได้รับการดูแล “ความกลัวที่สุดของฉันคือพวกเขาจะทุบสะพานลอย ขายที่ดินและสร้างโรงแรมที่นั่นและไม่มีใครเห็นเรา มันทำให้ [ผับ] มองเห็นได้ชัดเจนขึ้นแต่ไม่หนาแน่น
“ฉันแค่คิดว่ามันจะทำให้การจราจรวุ่นวาย แทนที่จะมีถนนสองสายที่เข้าสู่ Dale Street ตอนนี้คุณเหลือถนนเส้นเดียวและเลนจักรยานที่พวกเขารีบปิดตาย – มันไม่ได้ใช้
“การจราจรแย่กว่าสามเท่าในตอนเช้าจริงๆ เรามาจากอุโมงค์วอลลาซีย์และมีการสำรองทุกที่ ผู้คนไม่สามารถเข้าสู่ถนน Dale เพื่อลงไปที่ย่านสำนักงานใหญ่ได้”
Vincent O’Brien วัย 76 ปี ซึ่งอาศัยอยู่ใกล้กับ Great Crosshall Street สะท้อนความคิดเห็นของ Steve เกี่ยวกับผลกระทบที่การรื้อถอนมีต่อการจราจรในพื้นที่
วินเซนต์กล่าวว่า: “มันเจ็บปวด ไม่ใช่แค่สำหรับฉันเท่านั้น มันทำให้เลือดคั่งและดูจืดชืด
“มีบางครั้งที่ฉันไม่ออกไปไหนในรถ มันทำให้นิสัยเราเปลี่ยนไป”
“เราขอสวนสาธารณะได้ไหม”
ผู้อยู่อาศัยจำนวนหนึ่งบอก ECHO ว่าพวกเขาต้องการให้พื้นที่ที่เหลือจากสะพานลอยเปลี่ยนเป็นพื้นที่สีเขียวหรือพื้นที่ประเภทหนึ่งที่ชุมชนสามารถเพลิดเพลินได้
ในเดือนมกราคม สภาเทศบาลเมืองลิเวอร์พูลได้รับเงินมากกว่าครึ่งล้านปอนด์เพื่อพัฒนากลยุทธ์การเดินทางโดยมีจุดประสงค์เพื่อให้ผู้คนเดินทางระยะสั้นเข้าสู่ใจกลางเมืองและรอบๆ ใจกลางเมืองได้ง่ายขึ้นด้วยการเดิน ปั่นจักรยาน และใช้บริการขนส่งสาธารณะ
สภากล่าวว่าองค์ประกอบสำคัญของการทบทวนนี้คือการประเมินวิธีการปรับปรุงพื้นที่ใกล้กับสะพานลอย Churchill Way เดิม
“เราขอสวนสาธารณะได้ไหม” อยู่ท่ามกลางกราฟฟิตีที่แผ่กระจายไปทั่วสิ่งที่เหลืออยู่ของโครงสร้างและทำหน้าที่เป็นเครื่องเตือนใจถึงสิ่งที่ควรจะเป็น
ในปี 2556 เมื่อมีการเสนอให้สะพานลอยแบนราบเป็นครั้งแรก จึงได้มีการรวมกลุ่มกันเพื่อช่วยชีวิตและเปลี่ยนให้เป็นสวนสาธารณะและพื้นที่จัดกิจกรรมที่ขนานนามว่า “ทางเดินลอยฟ้า” วิสัยทัศน์ของพวกเขาได้รับแรงบันดาลใจจาก High Line ในนิวยอร์ก ที่ซึ่งทางรถไฟยกระดับที่ปิดอยู่ได้กลายเป็นสวนสาธารณะที่กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแห่งหนึ่งของเมือง
ทางเดินลอยฟ้าสไตล์นิวยอร์ค สะพานลอยถูกปิดและใช้สำหรับกิจกรรมเป็นครั้งคราวเพื่อแสดงว่าแนวคิดนี้ใช้ได้ผล และแนวคิดนี้ได้รับความสนใจจากทั่วโลก
Kate Stewart ซีอีโอของ We Make Places CIC ซึ่งเป็นองค์กรที่พัฒนาจาก Friends of the Flyover บอกกับ ECHO ว่าข้อเสนอดังกล่าวได้รับการหล่อหลอมจากประวัติศาสตร์สังคมของพื้นที่และผู้คนในท้องถิ่นที่อาศัยอยู่ในพื้นที่เป็นเวลาหลายปีอย่างไร
เคท วัย 57 ปี กล่าวว่า “สิ่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของฉันคือมีโอกาสมากมายที่สูญเสียไป สิ่งหนึ่งที่เรานำเสนอและใช้เงินสาธารณะเพื่อยุยงคือวิธีที่สามารถใช้เป็นโครงสร้างในการพัฒนาโครงการพลังงานชุมชน
“เรามีผู้เชี่ยวชาญทำการคำนวณทุกประเภทเกี่ยวกับพลังงานแสงอาทิตย์ และมันสามารถให้พลังงานแก่พลังงานได้ ไม่ใช่แค่พิพิธภัณฑ์และหอศิลป์เท่านั้น แต่รวมถึงบ้านในบริเวณใกล้เคียงด้วย นอกจากนี้ยังสามารถเป็นพื้นที่การแสดงที่น่าทึ่งอีกด้วย
“ตอนนี้เป็นโอกาสที่เสียไปมากที่สุดเพราะผู้อยู่อาศัยไม่สามารถมีส่วนร่วมในการสร้างพื้นที่ที่สวยงามได้”
ข้อเสนอที่หยิบยกขึ้นมาในเวลานั้นยังรวมถึงแผนสำหรับร้านเบเกอรี่ชุมชนในพื้นที่ใต้สะพานลอยและศูนย์การเรียนรู้สำหรับโครงการ Urban Workbench ซึ่งปัจจุบันตั้งอยู่ในย่าน Fabric เพื่อช่วยคนในท้องถิ่นพัฒนาทักษะช่างไม้ DIY และการก่อสร้าง
เมื่อถูกถามว่ายังคงมีศักยภาพสำหรับแผนดั้งเดิมของกลุ่มที่จะนำมาใช้บนที่ดินที่สะพานลอยทิ้งไว้หรือไม่ เคทกล่าวว่า “ฉันไม่เคยคิดว่ามันจะเหมาะสมที่จะใช้แผนที่ได้รับการออกแบบหรือออกแบบร่วมกับ ชุมชนเมื่อนานมาแล้วสำหรับพื้นที่ที่ไม่ได้อยู่ที่นั่นแล้ว และโครงสร้างที่ไม่ได้อยู่ที่นั่นอีกต่อไป
libredon.net
viagrawithoutadoctor.net
guerillagivers.com
mallorcadiariovip.com
gayfromgaylord.com
thespacedoutgroup.com
lucasmangumauthor.com
reddoordom.com
freemarkbarnsley.com
estrellasparacolorear.com
